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  • 臺(tái)南市長黃偉哲推動(dòng)捷運(yùn),2021年底提報(bào)捷運(yùn)整體路網(wǎng)後,已獲中央審查同意核定,將分優(yōu)先、長期二階段推動(dòng)建置高架單軌系統(tǒng),優(yōu)先路網(wǎng)共規(guī)劃6條路線、全長99.6公里,為臺(tái)南市未來百來發(fā)展奠定重要交通基礎(chǔ)。
黃偉哲推動(dòng)臺(tái)南捷運(yùn)網(wǎng) 為未來百年發(fā)展奠基(圖/臺(tái)南市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
黃偉哲推動(dòng)臺(tái)南捷運(yùn)網(wǎng) 為未來百年發(fā)展奠基(圖/臺(tái)南市政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)南市長黃偉哲推動(dòng)捷運(yùn),2021年底提報(bào)捷運(yùn)整體路網(wǎng)後,已獲中央審查同意核定,將分優(yōu)先、長期二階段推動(dòng)建置高架單軌系統(tǒng),優(yōu)先路網(wǎng)共規(guī)劃6條路線、全長99.6公里,為臺(tái)南市未來百來發(fā)展奠定重要交通基礎(chǔ)。
 
黃偉哲認(rèn)為,府城、南科、沙崙綠能科學(xué)城等三大核心的發(fā)展與交通鏈結(jié)非常重要,推動(dòng)捷運(yùn)整體路網(wǎng)刻不容緩,捷運(yùn)路網(wǎng)規(guī)劃分為優(yōu)先路網(wǎng)、長期路網(wǎng)二階段建設(shè)計(jì)畫,並已獲得中央審查同意核定。
 
交通局指出,依中央規(guī)定,捷運(yùn)建設(shè)應(yīng)完成可行性研究、綜合規(guī)劃、環(huán)境影響評(píng)估、基本及細(xì)部設(shè)計(jì)、工程施工及初履勘等程序才可通車營運(yùn),目前進(jìn)度最快的第一期藍(lán)線已完成綜合規(guī)劃報(bào)告書,並於9月20日提送交通部審議,環(huán)境影響評(píng)估作業(yè)也以依期末審查及民眾意見進(jìn)行修正,於10月24日提送交通部,預(yù)計(jì)建設(shè)計(jì)畫可於綜合規(guī)劃獲中央核定後8年完工通車。
 
交通局長王銘德說,第一期藍(lán)線路線規(guī)劃串聯(lián)永康區(qū)、東區(qū)及仁德區(qū)重要交通節(jié)點(diǎn)、藝文中心與購物商場,路線長度約8.39公里,全線共設(shè)置11座高架車站及1座維修機(jī)廠,採高架單軌系統(tǒng),營運(yùn)初期規(guī)劃採仁德線與文化中心線兩種運(yùn)行模式,透過平實(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)站與綠線轉(zhuǎn)乘往府城生活圈,仁德線則串連沙崙綠能科學(xué)城與臺(tái)南科學(xué)園區(qū)兩大產(chǎn)業(yè)引擎,另文化中心線則與高雄捷運(yùn)銜接。
 
未來營運(yùn)計(jì)畫也會(huì)配合運(yùn)輸需求調(diào)整,整合臺(tái)鐵與公車系統(tǒng),同時(shí)透過公共自行車達(dá)成最後一哩路服務(wù),提供更完善的大眾運(yùn)輸服務(wù),降低私人運(yùn)具之持有及使用,創(chuàng)造以人為本的交通環(huán)境。
 
交通局指出,除了第一期藍(lán)線已將綜合規(guī)劃報(bào)告送交通部審議,藍(lán)線延伸線的可行性研究也於7月提報(bào)交通部審議,目前正配合相關(guān)審查意見修正,為加快規(guī)劃腳步,也已啟動(dòng)綜合規(guī)劃作業(yè);串聯(lián)高捷的紅線則正在辦理可行性研究期末作業(yè),預(yù)定年底提報(bào)交通部審議;串聯(lián)府城核心區(qū)的綠線正在辦理可行性研究修正作業(yè);南科、沙崙二大科學(xué)園區(qū)的深綠線已完成可行性研究發(fā)包作業(yè),預(yù)定2023年完成可行性研究作業(yè);府城、南科間的黃線將著手推動(dòng)相關(guān)的規(guī)劃作業(yè)。